الإسكندرية: توقيع عقد توريد ١٥ أتوبيس نقل جماعي تعمل بالكهرباء

محافظ الإسكندرية مع الجانب الصينى

---

وقع محافظ الإسكندرية الدكتور محمد سلطان مع الجانب الصينى عقد لتوريد ١٥ أتوبيس يعمل بالكهرباء، وذلك في إطار تطوير خدمة النقل العام بالإسكندرية وتدعيم أسطول النقل بالهيئة العامة لنقل الركاب بأحدث وسائل النقل الحضري والصديقة للبيئة لتقديم الخدمة المتميزة لجمهور الإسكندرية والوافدين والحد من إرتفاع معدلات التلوث بالمدينة، لتصبح الإسكندرية أولي المحافظات المصرية مستخدمة لوسائل النقل صديقة البيئة.

جاء ذلك بحضور السيد "هان بينك"، الوزير المفوض للشئون الإقتصادية والتجارية بالسفارة الصينية، و السيد "تشو نانشان" قنصل عام جمهورية الصين الشعبية، والسيد "اد هوانج" مدير عام شركة BYD الصينية، والاستاذ أحمد الوكيل رئيس الغرفة التجارية بالإسكندرية، واللواء خالد عليوة رئيس هيئة النقل العام والركاب بالاسكندرية.

وخلال كلمته رحب المحافظ بالوزير المفوض للشئون الإقتصادية والتجارية بالسفارة الصينية والقنصل الصيني، ومدير عام شركة BYD الصينية، على أرض الاسكندرية، مؤكداً أن الإسكندرية من المحافظات الواعدة والمتميزة وأن أي مستثمر يستثمر فيها فهو رابح، لأن بها العديد من الفرص والموارد التي يمكن استغلالها.

وأشار سلطان، إلى أن الدولة تولى إهتماماً كبيراً بوسائل النقل الجماعي، كما أن هيئة النقل العام والركاب بالإسكندرية لديها أسطول كبير ومتعدد الخدمات، مما يتيح لجميع الفئات أن تجد وسيلة النقل التي تناسبها، وأنه على الرغم من إرتفاع أسعار المحروقات إلا أن هيئة النقل العام لم تغير أسعار الخدمة التي تقدمها للمواطنين، مضيفاً أن الهيئة خلال الفترة القادمة تعمل على زيادة عدد خطوط الأتوبيسات لتصل إلى جميع أنحاء المحافظة.

وأكد سلطان، أن الاسكندرية دائما سباقة ونجاح هذه الأتوبيسات هو نجاح للاسكندرية فإن الأتوبيس الكهربائي يعتبر طفرة بجميع المقاييس ومعظم دول العالم تتجه حالياً نحو هذا النوع من الأتوبيسات الصديقة للبيئة والموفرة في الطاقة.

كما أشار محافظ الإسكندرية، إلى مشروع المونوريل مؤكدا أنه من المشروعات الهامة والكبيرة لكنه يواجهة العديد من التحديات التي يجب دراستها وإيجاد الحلول لها، فإن مشروعات النقل الجماعي من المشروعات التي من شأنها أن تحدث طفرة فى الحركة المرورية بالمدينة، مضيفاً أن السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية يعمل على تنفيذ العديد من مشروعات البنية التحتية التي تستفيد منها الأجيال القادمة.

ومن جانبه؛ أشار خالد عليوة ان الدولة تدعم المواد البترولية بحوالى ٧٠٪ وتدعم الكهرباء بحوالى ٥٪ ونقل الركاب بحوالى ١٪ من إجمالي دعم الدولة ودعم السولار فقط يمثل ٤٨٪ من دعم المواد البترولية، حيث يبلغ تكلفة ١ كم بالاتوبيس الذي يعمل بالسولار ( ٦,٣٦ جنية)، بينما يبلغ بالاتوبيس الذي يعمل بالكهرباء (٣٦ قرش)، مشيراً إلى أن آخر أبحاث أكاديمية البحث العلمي تؤكد أن خسائر الدولة نتيجة الازدحام المروري والوقود المهدر في الإشارات تبلغ ٢٣ مليار جنية، و ١١ مليار جنية من عدم صلاحية الطرق بإجمالي ٣٥ مليار جنية.

وأضاف، وبذلك يكون للهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية السبق والريادة فهى أول مستخدم للاتوبيس الكهربائي لمصر والشرق الأوسط، كما كان لها السبق في إنشاء خطوط الترام على مستوى قارة أفريقيا عام ١٨٢٦، كما أوضح عليوة بأنه سيتم تجربة عينة من الاتوبيسات لمدة ٣ أشهر وبمجرد نجاح التجربة سيتم تعميم التجربة وتحويل الأتوبيسات من العمل بالكهرباء عوضا عن السولار في الإسكندرية.

ويذكر أن الأتوبيس الذي يعمل بالكهرباء يتميز بأن سعره يعادل سعر الأتوبيس الذي يعمل بالغاز، ويسع ٩٠ راكب، ويعمل به مكيف هواء وتبلغ سرعته القصوى ٨٠ كم / الساعة، و يعمل ببطارية تشحن من ٣ الى ٤ ساعات وتتيح له السير ٢٥٠ كم في حالة تشغيل التكييف، كما أن قدرة المحرك تصل إلى ٣٠٠ كيلوات أي بما يعادل ٤٣٠ حصان، ومزود بمكان لكرسي متحرك لذوى الاحتياجات الخاصة، وبخاصية التتبع و WiFi ، وليس له تأثير سلبي لأي تلوث بيئي ( السمعي - العوادم).